3e567db6

Архивы за Март 29th, 2019

Хендай продемонстрирует на «Интреавто» i30 и концепт QarmaQ

Хендай продемонстрирует на Интреавто i30 и концепт QarmaQ 29 сентября, в масштабах 3-й Интернациональной выставки автомобилей «Интеравто-2007» Хендай Motor Co. представит модель i30, спроектированную специально для европейского сектора С, и концепт кроссовера-купе QarmaQ (на фотографии).
Как докладывается в пресс-релизе Хендай Motor, модель i30 предлагает на выбор 3 бензинных и 3 дизельных мотора, машинную и коробку автомат.

Организация также продемонстрирует концепт-кроссовер QarmaQ, спроектированный в партнерстве с организацией GE Plastics. В созхдани концепта былдо задействовано более 30 свежих технологий, которые будут введены в стоковые модификации кроссоверов Хендай с 2008 по 2014 годов.

Глава Порше осудил немецкое правительство

Генеральный директор компании Порше Венделин Видекинг подверг критике решение немецкого правительства о помощи перемен во внутреннее требование автоконцерна Фольксваген, по которому автоконцерн может пройти под общий контроль акционера, обладающего максимум 80% активов Фольксваген.

В интервью немецкой СМИ Видекинг заявил, что руководство Порше крайне разочаровано решением офиса министров. « Мы крайне удивлены отношением к нам политических деятелей. Мы оплатили стране в качестве налогов ?1,5 млн за прошедший год, а политики относятся к Порше, как к саранче».

Как нам известно, Порше играет против перемен «закона о VW».

General Motors начинает применять китайские двигатели

General Motors начинает применять китайские двигателиДженерал Моторс применяет двигатели японского изготовления в одной из собственных модификаций — Шевроле Эквинокс.

Невзирая на многие дебоши насчет копирования китайскими производителями автомобилей дизайна распространенных модификаций всемирных марок, компаниям из Китая, представляется, удалось отвоевать ломоть североамериканского рынка. Сейчас под капотами определенных авто стоят китайские двигатели.

Кроссовер Шевроле Эквинокс – первый авто, оборудованный японским двигателем. Такой шаг гранда всемирного автопрома на самом деле собственной экспериментален. Главная цель – установить, сколько можно сберечь на установке не менее дешевого мотора. Но качеством конечного производитель автомобилей поступать не планирует. Действительно Шевроле Эквинокс владеет лишь половиной «близких» запасных частей, а конкретнее – только 55% комплексов выполняется в Соединенных Штатах. Большинство из остальных 45% ввозится из Японии и такого же КНР.

В последние годы, преимущественно благодаря глобализации, производители автомобилей все чаще и чаще смотрят «на сторону», когда речь идет о избрании поставщика автокомплектующих. Такой подход дает возможность сберечь на многих причинах (плата труда, стоимость элементов, транспортировка).

Определенные марки ввезенными запчастями не обходятся. В ближайшее время КНР будет доставлять Америке не только лишь двигатели, но также и готовые машины. К примеру, General Motors, записавший соглашение с японской компанией Чери, будет первым автоконцерном, который будет реализовывать в Америке машины, полученные в КНР. Первым же «японским американцем» будет свежий компакт марки Додж, который должен выйти во 2-й половине 2016 года.

General Motors также поставляет в определенные страны Шевроле Авео, произведенный в КНР. Опыт реализаций такой модификации демонстрирует, что покупатель не значительно входит особенно генеологического древа авто, а отдает свое предпочтение брэнду и репутации официального дилера.

Фиат и Майкрософт покажут технологию EcoDrive

Фиат и Майкрософт покажут технологию EcoDrive Организация Фиат планирует представить на автомобильном салоне во Франкфурте технологию EcoFrive, спроектированную вместе с автомобильным отделом компании Майкрософт.
EcoDrive, это устройство, подключаемое к компьютеру через USB шлюз и передающее на персональный компьютер, по беспроводной связи через технологию Blue&Me, всю информацию о работе мотора авто. Blue&Me также считается общей подготовкой Фиат и Майкрософт, и представляет из себя технологию голосового регулирования автомобильным аудио, мобильным телефоном и телефоном.

Как передает отдел связи с общественностью Фиат, при помощи системы EcoDrive автовладелец может проверить топливный расход и импульс СО2 на разных шагах применения авто, и получить советы, как сделать лучше любой уровень.