3e567db6

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Альфа Ромео представляет 11 авто Mille Miglia Special Edition

Альфа Ромео представляет 11 авто Mille Miglia Special Edition

В честь 11 побед одержанных машинами Альфа Ромео в автогонках Mille Miglia между 1928 и 1947 годами, итальянский производитель автомобилей производит спецверсию модификации Спайдер в количестве 11 автомашин. Производительность поставленного внутри 3,2 литрового мотора V6 составляет 260 л.с.

Любой образец Альфа Ромео Mille Miglia Special Edition обрел незабываемую табличку поставленную между сидениями, на которой выбито наименование одно из одиннадцати автомобилей-победителей прошлого. Зал новинки обшит ярко-черной кожей и прострочен ярко-красными нитями, а кузов покрашен в особый оттенок «rosso 8». Стоимость Альфа Ромео Mille Miglia Special Edition пока не оглашена.

Китайцы во Франкфурте. Германцы в ударе

Китайцы во Франкфурте. Германцы в удареБМВ все же подала в суд на китайскую компанию Shuanghuan – германцы заверяют, что дизайн кроссовера Shuanghuan SCEO был попросту похищен у БМВ X5 прошлого поколения. Управлению БМВ было известно, что китайцы делают кроссовер, который очень похож на X5. До сегодняшнего дня германцы не в особенности беспокоились насчет этого, однако китайцы сообщили, что они планируют реализовывать собственный авто в Европе. И доставили SCEO на автомобильный салон во Франкфурт.

Представители Shuanghuan отторгают все нарекания в плагиате. Согласно их заявлению, при разработке SCEO они просто исследовали все машины, которые реализуются в этом классе, переделали мысли и сделали собственную оптимальную автомашину. Нужно сообщить, что на вид Shuanghuan SCEO выглядит хорошо, в особенности в профиль, когда его трудно отличить от БМВ X5. Однако вот качество комплектации зала оставляет желать лучшего. Да, Shuanghuan SCEO обит кожей и имеет большое количество «наворотов». Однако при этом кнопки врубаются с некоторым треском, крышка незначительного бокса для мелочи рядом с рычагом коробки переключения передач регулярно заедает. Ну и аромат в автомобиле оставляет желать лучшего.

Однако более всего на стенде Shuanghuan впечатлил не SCEO, а авто под наименованием Ufo. Он так дерзко воспроизводит Тойота RAV4, что это жители страны восходящего солнца должны судиться с китайцами, а не германцы. Так как если на SCEO стоят по крайней мере иные передние фары, то при взгляде на Ufo появляется высокое впечатление, что перед тобой как раз 3-дверный RAV4. Не привычные к подобному способу образования авто германцы практически всегда были просто в ударе от дерзости китайцев. Но нельзя не отметить состоит в другом – европейцы начинают оценивать китайских изготовителей, не как инопланетян с иной планеты, как компании, которые также могут делать автомашины. И это азиатским и японским изготовителям крайне не по нраву, так как японский вариант RAV4 стоит в Европе от 15 990 euro (а стандартная модификация увеличенного SCEO будет стоить 25 990 euro).

Возвращаясь к Ufo можно сообщить, что пока данная автомашина будет реализовываться в Европе в моноприводном виде, однако в 2008 году будут и вэдовые машины. Под капот данного кроссовера устанавливают двигатели масштабом 1,6 л. (100 л.с.) и 2,0 л. (128 л.с.) подготовки Мицубиси.

Hammer обретет свежий мотор

Hammer обретет свежий мотор Дженерал Моторс представит в начале апреля следующего года на автомобильном салоне в Нью-Йорке кроссовер Hammer H3 со свежим мотором внутри.

Как рассказывает Авто Экспресс, в 2009 году Hummer обретет в серию моторов специально к нынешнему 3,7-литровому 5-цилиндровому двигателю в 241 л.с., еще и V8 мотор, правда лишь для американского рынка.

Первые российские Джили МК проходят проверки

Первые российские Джили МК проходят проверкиНа Кременчугском автосборочном автозаводе, входящий в конструкцию компании «АИС», сделана комплектация первых 4-х авто модификации Джили МК. В настоящее время «первенцы» проходят сертификационные проверки, и теперь через полтора-два месяца стартует их массовая комплектация.  Сертификация ведется в особом центре, аккредитованном в Системе УкрСепро. Российские специалисты предоставят заключение, как свежий авто приспособлен к российским автодорогам, включая его соответствие природоохранным общепризнанным меркам. После сертификации сборочный поток по сборке Джили МК заработает на общую производительность и в начале ноября предоставит «на гора» 200 авто.

В КНР изготовление Джили МК началось в начале апреля 2006 года. Российские водители знакомились с представителем рода Джили на Московском автомобильном салоне ВААИД Automotive Show 2007, где марка обрела высочайшую оценку гостей и выиграла в номинации «Открытие года российского автопрома 2007». Расценки на машины Джили МК начнутся с 11 450 долларов США.

Крайслер отзывает не менее 350 млн. авто

Организация Крайслер назвала об отклике 369 млн. авто собственной марки из-за выявленных дефектов в системе тормозов и замках дверей, рассказывает Reuters.

Из-за неприятностей с тормозами откликается 296 550 кроссоверов, из которых Джип Гранд Чироки и Джип Commander 2006 и 2007 годов производства, и произведенные в 2007 году Джип Вранглер и Додж Nitro.Было представлено, что при росте авто в гору тормоза может работать с опозданием.

Из-за вероятной поломки в системе замков ведущих дверей откликается 72 333 автомобилей класса седан Крайслер Себринг и Додж Avenger ряда моделей 2008 года.

Разделили еще 7 авто

Разделили еще 7 автоВ Европе провели еще одну линейку краш-тестов авто. Конечно же, автомашины рассматривали по одной из наиболее твердых методик – EuroNCAP. И выяснилось, что свежие модификации могут прекрасно сохранять автолюбители и пассажиров в процессе катастроф.

Методика EuroNCAP содержит несколько краш-тестов: фронтальной удар на скорости 64 км/ч о деформируемое покрытие с 40% перекрытием, боковой удар на скорости 50 км/ч, удар о столб на скорости 29 км/ч, наскок на прохожего на скорости 40 км/ч. При этом, в настоящее время расценивается не только лишь положение автолюбителя и пассажира спереди, но также и детей, находящихся в особых детских сидениях, и сбитых пешеходов (за «пешехода» и «ребенка» предоставляют собственные звезды). Предельная оценка за защиту автолюбителя и пассажира на сегодняшний день составляет 37 баллов. Она формируется так: 16 баллов за лобовой краш-тест + 16 баллов за боковой краш-тест + 2 балла можно заработать при дополнительном краш-тесте в случае наличия побочных «занавесок» для обороны головы + 3 балла за содержание сигнализаторов о не добавленных ремнях безопасности (по одному на любое ведущее место и 1 за заднее).

Специалисты EuroNCAP разделили следующие машины: Форд Куга, Ауди A4, Шкода Суперб, Ситроен Берлинго, Хендай i10, Сеат Ибица и Фольксваген T5. Они все, кроме небольшого Хендай i10, привозятся на рынок России, вследствие этого энтузиазм к итогам этого тестирования был внушительным.

И выяснилось, что все без исключения машины построены так что, что готовы предохранить автолюбителя и пассажира спереди при трагедии. Но есть модификации, делающие это немного лучше соперников. Так, предельные 5 звезд за защиту автолюбителя и пассажира приобрели лишь 4 авто: Сеат Ибица, Шкода Суперб, Ауди A4 и Форд Куга. А все другие модификации заработали только по 4 балла. Впрочем специалисты EuroNCAP выделяют, что и 4 звезды – это также неплохой уровень. Однако при этом инженерам Ситроен, Хендай и Фольксваген есть еще куда рваться.

Помимо этого, в EuroNCAP с превеликим удовольствием заметили, что все без исключения автомашины приобрели 4 звезды из 5-и вероятных за защиту небольших детей на задних сидениях. Так как 5 звездочек еще не получал ни один авто.

А пешеходов определенные автомашины не обожают. Так большой Фольксваген T5 заработал только одну звездочку. А это означает, что если такая автомашина наедет на человека, то заключительный обретет солидные травмы. По 2 звездочки «за пешехода» приобрели Шкода Суперб, Ауди A4 и Ситроен Берлинго. А Форд Куга, невзирая на собственные габариты (внедорожник, как-никак) тут накопил аж 3 звезды.

InfoCar на «Столичном автошоу»

InfoCar на «Столичном автошоу»Сайт InfoCar.ua принял решение не опаздывать от прочих изданий и пройти на «Столичное авто-шоу 2007». Однако …  Но мы приняли решение не навещать различные «презентации и конференции», а посмотреть со стороны, как нормальные гости.

1-ое с чем мы встретились (за исключением пробки на подъезде к авто-шоу) – это неприятность отыскать свободное место, где можно запарковаться, что говорит о известности события. Пока мы искали место, проезжую часть нам перебрался синоптический паровозик для детей, который их возит по территории автомобильного салона. Нельзя не отметить – там не было ни единого малыша, однако очень много молодых женщин 🙂

Гуляя по автомобильному салону (как раз гуляя, поскольку устроено все на высочайшем уровне и содействует отдыху), мы сумели оперативно, однако поверхностно (к сожалнию, в нашем постановлении было несколько времени) пересмотреть весь модельный ряд показанный на нем. Учредители прекрасно поработали и располагали машины так, что, несмотря  на множество гостей, «толкучки» ни у кого не отслеживалось.

Для тех, кто прибыл за организацию, и машины недостаточно занимали, была организована отличная развлекательная платформа. Мы высчитали 3 огромные сцены. На одной проходила красивая демонстрация с прекрасной шоупрограммой нового Опель. На 2-й предварительно играли молодежные музыкальные коллективы, затем пришла очередь звездным телам российской эстрады. Около третей, под музыку начинающей российской компании (простите, ребята, не объявил) «тусовалась» огромная недалекая горилла.

Также было 2 огромных тест-драйва. На одном автолюбители компании Ниссан, демонстрировала все превосходства их продукции, однако пока в нем невозможно было принимать участие нормальным гостям. Со 2-м  повезло больше, нас покатали 🙂 на  Chevrolet Captiva  по ненатурально сконструированному  бездорожью.

Тот, кто планировал несколько оторваться, мог абсолютно совершенно бесплатно сыграть в  пейнтбол (правда всего 15 секунд и в очереди необходимо защитить «на глаз» в регионе дня).

Приверженцы тюнинга, могли пройти на специально откинутый для этого стенд. Эксперты, работающие там, с превеликим удовольствием распределялись собственными секретами и демонстрировали собственные работы.

Единственное, что не приглянулось — это небольшое число девушек-моделей, которые как правило улучшают стенды с машинами. Кроме того они были крайне крепко одеты из-за красот погоды, таким образом раздела «Девушки со Московского автошоу», пока, не будет 🙁

Все фото с автомобильного салона

Оптимальная защита для клиентов Citroёn

Страховой свидетельство КАСКО от 170* долларов США. Такие нейтральные критерии будут действовать в масштабах акции, которая стартует в торговой сети Citroёn по всей Украине. С 15 июня по 31 августа 2008 года любой клиент авто Citroёn может оформить страховку КАСКО по дополнительной стоимости.

Страховщиком играет организация «АИС-Полис», которая как и «ФРАНСАВТО» (формальный импортер авто Citroёn), входит в состав компании «АИС». Совокупность страховки по рискам КАСКО находится в зависимости от отдельной расценки авто. Покупая малогабаритный ситикар Citroёn С1, клиент заплатит за страховку всего 1,1% от его расценки. При покупке распространенных французских супермини Citroёn С2 и Citroёn С3 можно рассчитывать на 1,2% и 1,3%, как следствие. Тем, кто найдет седан либо спорт-купе Citroёn С4 необходимо оплатить всего 1,4% от стоимости авто.

Во всех залах  Citroёn работают представители компании «АИС-Полис». Вследствие этого клиенты могут оформить страховку КАСКО, «не отступая от кассы», сэкономив при этом время и денежные средства, которые лучше растратить на летний отдых.

*Для авто С1 по стоимости 75 990 гривен.,  по курсу 1USD = 4,9 UAH.

Чери можно приобрести в долг под 11% сезонных

Чери можно приобрести в долг под 11% сезонныхНачиная с октября, на Украине начала действовать новая пластиковая платформа на получение авто Чери. Специально для собственных заказчиков организация CA Automotive, скелетное отделение компании УкрАвто, вместе с собственным компаньоном – Банком «ПриватБанк» приготовила эксклюзивное кредитное предложение.

Неповторимость новой платформы состоит в том, что до сегодняшнего дня ни один из российских банков не давал настолько долгий термин кредитования на покупку авто японского изготовления – сроком до 7 лет. Кроме этого, кредит можно получить без начального взноса под 11% сезонных в североамериканских долларах США.

Также вероятен вариант применения аннуитета – модель закрытия займа, из-за которой заказчик платит полную сумму равновеликими частями в течение всего времени кредитования.

Так, к примеру, среднемесячный платеж за Чери QQ составляет 117 долл. в неделю, за Чери Амулет – 166 долл., за Чери Elara — 266 долл., за Чери Eastar – 291 долл., за Чери Тигго – 304 долл. Большой рамный кроссовер Landmark по аннуитетной схеме обойдется заказчикам в 380 долл. месячного платежа. 

В Харькове грядет дебош со свежими дорогами?

В Харькове грядет дебош со свежими дорогами?Практически вчера губернатор Харькова Михаил Добкин сообщил о проектах возведения в 2016 году свежих дорог в центре города. В этот проект заходила и платформа объединения улиц Сумская и Новгородская – с магистралью, проходящий по концу главного парка им. Горестного (веб-сайт www.autocentre.ua рассказывал про это).

Но это решение подняло жаркие протесты – глава Харьковского районного совета Валерий Салыгин сообщил, что окончательно против подкладки автодороги через парк. С его точки зрения, данный проект смотрится особенно меркантильным накануне 100-летнего юбилея парка – «визитной карты города и излюбленного места досуга многих поколений харьковчан».

При этом особенной пикантности обстановки дополняет то, что Валерий Салыгин считается главой Харьковского районного отдела Партии районов, в которую также входит и Михаил Добкин. Это демонстративно и в утверждении Салыгина – он будет сражаться с подобным сооружением «независимо от общественно-политической принадлежности причастных в данном лиц либо структур».