3e567db6

Архивы за Июнь 11th, 2021

Байк Nitro Cycles Ducati ДжиТи1000

В 2003 году коллектив дизайнеров Дукати возглавляемые Пьером Тербланшем, воодушевленным гоночными байками TT и спортивными байками 70-х годов, продемонстрировал первый байк серии «Sport Classic», при этом на Токийском Автомобильном салоне. Общественность прекрасно посчитала свежий мотоцикл, однако в реализации новинка возникла лишь 3 года спустя, в 2006. В следующие годы были произведены версии Paul Смарт, Sport1000, Sport1000С и ДжиТи1000. Но, рынок не был готов к такой классике, из-за этого через 4 года изготовление остановили. Вероятно, итальянцам стоило обождать еще несколько месяцев, в связи с тем что как раз в тот этап кастом-ателье «Deus Ex Machina» и прочие распространяли «кафе рейсеры» и традиционные кастом-байки. Со свежим Scrambler итальянцы не пропустили той же ошибки, из-за этого жалко, что серия «Sport Classic» не была настолько распространенной.

Так или иначе байки серии «Sport Classic» ценятся сегодня, из-за этого испанские мастера «Nitro Cycles» показали предельный профессионализм, когда им удавалось работать с итальянским байком.

Компоненты проекта:

  • наитие: болид Лотус F1 Jack Player Special
  • внешний вид: Антонио Тестиллано
  • донор: Ducati ДжиТи1000 2007
  • детали Rizoma: руль, расширительные бачки, зеркала, светодиодные поворотники
  • рессоры: Ohlins
  • вилка: Ohlins
  • тормоза: свежие ботинки, колесные диски
  • мотор: восстановлен, перекрашен
  • станина: небольшие версии подрамника
  • место: кастомное, кофейная кожа

Внедорожник Тойота C-HR обрел первый тюнинг

Малогабаритный внедорожник Тойота C-HR синхронно обрел 2 комплекта доводок. Версии приготовили в TRD, спортивном отряде «Тойоты», и стремянном тюнинговое ателье Modellista.

В TRD спроектировали для внедорожника «агрессивный» (Aggressive Style) и «экстремальный» (Extreme Style) комплекты. Первый различается не менее спортивным стилем, а в его состав вошли обширный сплиттер, другой обратный амортизатор, 18-дюймовые колесные диски и дефлектор на крышке багажного отделения. Также, для C-HR вы можете заказать иные ведущие сидения.

Пакет Extreme Style подразумевает приблизительно такой же комплект доводок, однако с темными пластмассовыми накладками на арки колес и врезкой в ведущем обвесе под сплав, и огромными брызговиками.

В Modellista также приготовили 2 вида тюнинга: Boost Impulse Style и Elegant Ice Style. Оба комплекта надеются колесные диски из легкого сплава большего размера и низкопрофильные покрышки, и свежие детали обвеса по кругу.

Внедорожник Тойота C-HR обрел первый тюнинг

Тойота C-HR Modellista Boost Impulse Style

При этом в 1-м случае учтены еще 2 спойлера на крышке багажного отделения, стилизованная радиаторная решетка и искусственные «вентиляционные» накладки на ведущие плоскости.

Пакет Elegant Ice Style различается обработанными хромом ручками дверей и врезками в каркаса зеркал.

Внедорожник Тойота C-HR был показан осенью 2016 года. Модель сконструирована на новой модульной базе TNGA, дебютировавшей на гибриде Приус 4-го поколения. В гамму моторов вошли 1,2-литровый 112-сильный турбированный мотор и смешанная 122-сильная система с 1,8-литровым бензинным двигателем в базе. Коробки переключения передач: 6-ступенчатая аэромеханика или вариатор. Изначально внедорожник оборудуется ведущим приводом.

Шпионы засняли образец Ауди ТТ RS с МКПП

В управлении издания Autoevolution были разведывательные фотографии испытательного макета наиболее производительной версии Ауди ТТ следующего поколения – RS – с механической трансмиссией. Летом 2015 года передавалось, что при замене поколения RS-версия модификации лишится МКПП.

Агрегаты ТТ RS германская марка обкатывает в кузове другой, менее производительной «заряженной» версии – С. Для данной версии 6-ступенчатая механическая трансмиссия доступна в стандартной комплектации. На фотографии хорошо видно, что, в отличии от старшей модификации, образец имеет не двойные и расширенные патрубки выхлопной системы.

Скорее всего, купе обретет улучшенный 5-цилиндровый турбированный мотор 2.5 от хетчбека RS3, мощность которого повысят с 367 до 400 л.с.. RS3 с подобным двигателем и 7-ступенчатым «автоматом» разгоняется с нулевой отметки до 100 км/ч за 4,3 сек.

Премьера Ауди ТТ RS может пройти в марте на Женевском автомобильном салоне. Не исключено, что в середине мая на мотор-шоу в Нью-Йорке появится модификация с МКПП. Купе прошлого поколения предполагалось в Европе с 6-ступенчатой МКПП и семидиапазонным «автоматом», на американском рынке оно было доступно только с механической трансмиссией.