3e567db6

Архивы за Июнь 5th, 2021

Власти Японии рассчитывают сократить дотации на получение электромобилей

Пресс-служба Министерства экономики, торговли и индустрии Японии рассказывает о наступающем уменьшении размера денег, оттеняемых из федерального расчета на авансирование покупки населением спортивных авто.

Власти Японии рассчитывают сократить дотации на получение электромобилей

Как подчеркивается в формальном известии ведомства, дотации не будут обрезаны прямо. Вместо этого Министерство рассчитывает ввести свежие не менее твердые условия при выдаче этих дотаций. Если в настоящее время, по сведениям, данным самим ведомством, дотации из госбюджета приобретают около 90% всех конечных клиентов электрокаров в Японии, то в следующем 2017 текущем году, который стартует в начале апреля 2016 года, данная часть будет уменьшена на 10%. В 2018 текущем году также ожидается подобное уменьшение.

Необходимо отметить, что на сегодняшний день во всех продвинутых странах отмечается оборотная линия – повышение дотаций на получение «зеленых» авто. Так, в начале апреля 2016 года власти ГДР подписали соглашение о субсидировании покупок целиком спортивных и смешанных авто с 3-мя большими концернами – БМВ AG, Даймлер AG и Фольксваген AG.

Объем компенсации, которую обретут клиенты подобных авто, составит 3 000 euro для «гибридов» и 4 000 euro для электрокаров. Суммарно на данную платформу из федерального расчета Германии было выделено 1,2 млн euro. Также, еще 300 млрд euro в рамках такого же договора будет брошено на формирование нужной инфраструктуры для «зеленых» авто.

Соглашение принято сроком на 4 года и его критерии еще могут быть пересмотрены и изменены по договору сторон. Но на сегодняшний день одним условием для принятия дотаций считается стоимость авто. Так, она не должна превосходить 60 000 euro. Так что, ни один авто из серии Тесла Моторс не подпадает под действие данной платформы.

По другому пути пошли власти Норвегии. Власти царства решили не финансировать получение «зеленых» авто прямо, а предложить общий 100-процентный налоговый вычет на подобные сделки. Также, уменьшена комиссия при регистрации экологического авто.

Журнал Motorcycle США закрывается после 20 лет удачной работы

Журнал Motorcycle США закрывается после 20 лет удачной работыПосле 20 лет удачной работы знаменитый североамериканский журнал «Motorcycle США» закрывается.

Ошарашивающие вести, в связи с тем что за все годы издание вошло в число самых лучших ежедневников. Американцы озаряли байки, гоночные события, сообщали обзоры и тест-драйвы. В общем, был любопытный текст, который мы временами издавали для вас. Вести вышли на Twitter, однако, скорее всего, бригада «Motorcycle USA» делает огромное объявление для формального веб-сайта, чтобы пояснить внезапное решение «MAG Retail Groups».

Барт Мэдсон, основной редактор, сообщил на Twitter: «Неутешительные вести, однако я очень очень горжусь тем, чего за все годы достигли в MotoUSA. Мы собрали лучшую команд в нашем бизнесе и оставляем за собой собрание творений, сообщающий самих за себя.

Мы также прекрасно провели время, работая в команде, и я желаю всем собственным коллегам результатов в грядущих начинаниях. Я также планировал поблагодарить наших читателей за их помощь. Яркие годы!»

Журнал Motorcycle США был основным североамериканским изданием, из-за этого крайне жалко, что они закрываются.

Мазда отказалась от подготовки спорт-кара с роторным мотором

Мазда не будет проектировать наследника спорт-кара MX-8 с роторным мотором. Как сообщил изданию Automotive News директор компании Масамичи Когай, в модельной серии брэнда вообще не будет спорт-кар выше MX-5.

«Прежде чем начинать изготовление роторного мотора вновь, мы можем удостовериться, что они будут востребованы в дальнейшем. Но ужесточающиеся природоохранные условия устанавливают это под вопрос», – сообщил топ-менеджер. При этом он сказал, что роторный мотор вполне может быть применен в дальнейшем в смешанных двигателях, где он будет работать вместе с электрическим мотором.

Раньше передавалось, что организация Мазда представит стоковую версию новой модификации RX-9 в 2019 г. на автомобильном салоне в Токио. Купе предполагалось оборудовать свежим роторным мотором. По неподтвержденным данным, рассчитанная производительность двигателя – около 450 л.с.. Новинка могла стать стоковым воплощением концепта RX-VISION.

Напоминаем, протяженность RX-VISION составляет 4389 миллиметров, а длина – 1925 мм. Объем колесной базы равен 2700 мм. Внешний вид макета сделан в фирменном образе КОДО. Спорт-купе приобрело спортивный ведущий амортизатор, ведущий дефлектор, вентилируемый капот и мощные литые колесные диски. Помимо этого, автомашину оборудовали диффузором заднего бампера и двойной системой выхлопа. Зал купе обрел отделку углеволокном и спортивные кожаные сидения.