3e567db6

Архивы за Март 3rd, 2019

Жителям России больше незачем старые автомашины

Жителям России больше незачем старые автомашиныНе является секретом, что жители России в настоящее время скупают машины так активно, что представителям зарубежных организаций остается лишь дивиться. А произведенный не так давно социологический выборочный опрос среди автолюбителей продемонстрировал, что наши сограждане практически в ста процентах случаев планируют иметь не только авто, а конкретнее свежий авто.

По сведениям агентства исследовательских работ Vector Маркет Research, 65% автолюбителей из Города Москва и Московской области будут следующий собственный авто брать свежим. Еще 19% респондентов не определились с собственным избранием. А в сторону бывших в употреблении автомашин смотрят лишь 16%. При этом, многие из них всегда приобретали машины на второстепенном рынке, но и приверженцев 3-7-летних автомашин является меньше. Так как лишь 37% водителей, которые приобретали свой автомобиль в старом пребывании, в следующий раз возьмут также «секонд-хэнд». Другие 63% смотрят в сторону свежих модификаций.

А займы пока у нас не так знамениты, как за границей, где большинство автомашин приобретается в кредит. 39% респондентов не намерены брать в долг. Главные причины данного следующие: очень дорого и нерентабельно (40,5%), нет потребности (27,9%), отрицательное отношение к любым займам (12,7%).

Самым основным показателем при избрании нового авто для отечественного клиента было и остается качество — почти все респонденты именовали данный момент первым по значимости. А на 2-ое место при избрании нового авто вышла безопасность. Закрывают же тройку различные технологические характеристики. И только потом идут период поставки, экологичность и доступность авто.

Любопытно посмотреть и на данные по предпочтениям кузова. Как и предполагалось, на 1-м месте со существенным отрывом проходит хэтчбек (58%), дальше следуют кроссоверы (23%).

Что же касается частоты замены авто, то на данный момент она в большинстве случаев происходит раз в 3, 4 и 5 лет (24%, 19% и 21% как следствие).

Гонщики «Формулы-1» недовольны свежими требованиями

Автомобильный спорт: Гонщики Формулы-1 недовольны свежими требованиямиСвежий распорядок «Формулы-1», предусматривающий, например, запрет на применение термочехлов для покрышек начиная с сезона-2009, вызвал согласное порицание пилотов. Против такого новшества выступили Педро де ла Роза, Нико Росберг, Рубенс Баррикелло и прочие гонщики – как начинающие, так и квалифицированные. «Пока рано что-нибудь рассуждать, однако без термочехлов автогонки будут тоскливее, – считает Баррикелло. – Команды будут медлить пит-стопы как можно продолжительнее, поскольку после выезда из боксов ты станешь утрачивать 3 сек. На данном 1-м круге после пит-стопа вероятны и трагедии, поскольку надо будет дерзать, и я не полагаю, что это прекрасно. Можно так как сделать покрышки цепче, однако при этом не отказываться от применения термочехлов. К примеру, ФИА могла бы сама предлагать такие чехлы, которые бы грели покрышку минимум до 50 C».

Вопрос о термочехлах будет обсуждаться на следующем собрании профсоюза пилотов «Формулы-1» (GPDA). Не исключено, что данная компания прибегнуть к ФИА с просьбой изменить распорядок.

У Bugatti будет свежее уникальное издание Veyron Sang Noir

У Bugatti будет свежее уникальное издание Veyron Sang Noir

Всего год прошел после того, как на Женевском автомобильном салоне была показана модель Bugatti Veyron Fbg par Hermys произведенная урезанным тиражом, и вот Bugatti приготовил свежий эксклюзив — Veyron Sang Noir. Выпуск новинки посвящен модификации Bugatti Atlantique 57С, произведенной в 30-х гг. прошлого столетия. Bugatti Veyron Sang Noir целиком покрашен в черны оттенок Sang Noir (Темная Кровь), кроме частей из углепластика.

Иные различия от стоковой версии включают: сделанные из алюминия побочные зеркала и сделанную из алюминия окантовку радиаторной решетки, свежие диски колес с темным напылением. Зал Veyron Sang Noir обшит бурой кожей и материей Алькантара.

Число авто в серии и их стоимость пока неизвестны.

Астон Мартин продемонстрирует во Франкфурте 3 супер-кара

Астон Мартин продемонстрирует во Франкфурте 3 супер-кара Организация Астон Мартин рассчитывает представить на автомобильном салоне во Франкфурте 3 свежих модификации. Как рассказывает Motor Authority, рядом со свежим Астон Мартин DBS, продемонстрированным в начале августа в Пибл Бич, организация продемонстрирует также спецверсию Астон V8 Vantage N400(на фотографии), и Астон DB9 LM.
Внутри Vantage N400 размещается 4,3-литровый V8 повышенный до 400 л.с. А 2-я автомашина, Астон DB9 LM сделана в честь победы авто Астон DBR9 в классе ДжиТи1 на 24-часовой гоне Ле Манн.

Ситроен выпустит первый авто на биотопливе

Ситроен выпустит первый авто на биотопливеСитроен сообщил о производстве на рынок Европы первой собственной модификации, работающей на биотопливе. Им будет седан Ситроен C4 BioFlex. Его 1,6-литровый двигатель, развивающий до 112 л. с., адаптирован под употребление как стандартного топлива с октановым количеством 95 либо 98, так и E85, представляющего собой примесь 85% этанола и 15% топлива. Помимо этого, прибыльное содержание этанола в топливной консистенции может колебаться.

По сведениям Ситроен, C4 BioFuel употребляет немного больше бензина, чем обычная модель, однако в общем данный авто значительно дешевле. При стоимости E85 в 0,8 euro (во Франции) сравнивая с 1,3 euro за литр топлива стоимость 1 км пути в C4 BioFlex составит 7,84 евроцента против 9,23 у стандартного C4.

Реализации новинки с 5-дверном кузове стартуют в начале сентября во Франции и Швеции, а потом ее обретут официальные дилеры прочих стран Европы.