3e567db6

Архивы за Февраль 24th, 2019

Ниссан сфокусируется на производстве экологически чистых авто

Организация Ниссан Motor планирует в обозримые 5 лет сфокусироваться на разработке авто с невысоким выбросом углекислого газа, чтобы будет составлять конкуренцию концернам Тойота и Хонда, сообщает агентство Bloomberg. Как уточнил официальный дилер, позавчера в Ниссан был озвучен бизнес-план на обозримые годы. Официально он будет обнародован через месяц. По стратегически важным проектам компании, в 2010 году Missan планирует доставлять на рынки США и Японии свежие модификации с невысоким выбросом нездоровых газов.

АВТОВАЗ отправился позориться во Франкфурт

АВТОВАЗ отправился позориться во Франкфурт

Год за годом отечественная организация АВТОВАЗ продолжает доставлять на разные автомобильные демонстрации во всем мире собственный ширпотреб. При этом является специальным блеском завести «копейку» и рядом поставить Лада Калина, дескать взгляните как мы поменялись. А не поменялось ничего, пока мировые производители автомобилей демонстрируют современные и экологически чистые модификации, АВТОВАЗ вновь везет собственные «новинки».

Пока и на этот раз будет все то же самое. АВТОВАЗ с гордостью представит на автомобильном салоне во Франкфурте 7 авто вместе с собственным формальным представителем в Германии — Лада Automobile GmbH. Основным экспонатом является Лада 2170 (та, которая Приора). Все. Прибыли. Если это основная «новинка», то со 100%-ой убежденность можно заявлять, что другими модификациями будут Лада Калина в разных версиях.

Странно, однако осенью на автомобильный салон в Женеве АВТОВАЗ привез вполне красивый Лада C Концепт, и не имеет значения, что в собственном виде он едва ли когда последует в «серию», однако это был свежий взгляд. И вот вновь все пошло по еще русскому пути – не имеет значения, что наши машины производятся несколько месяцев и не в состоянии являться новинками, но несмотря на это они наши, следовательно лучшие. Нужно ли опять так позориться?

БМВ понижает размер моторов авто М-серии

Глава БМВ Норберт Райтхофер заявил в своем интервью немецкой СМИ, что в компании решено сфокусироваться на 6-цилиндровых силовых агрегатах в серии наиболее производительных двигателей, для приведения их в соответствие с природоохранными условиями в ЕС и Соединенные Штаты. Раньше Райтхофер сообщил, что организация отказалась от исследований 8-цилиндрового дизельного агрегата.

Со слов Райтхофера, ему бы желалось, чтобы двигатели М-моделей лишились нескольких цилиндров и избыточного веса. В роли образца глава БМВ привел 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель, который благодаря 2-м турбинам развивает 300 л.с. производительности.